Преобразователи частоты Rexroth EFC 3600, EFC 3610 и EFC 5610: сравнение и выбор

Преобразователь частоты Rexroth EFC управляет скоростью асинхронного двигателя: плавно разгоняет и тормозит привод насоса, вентилятора, конвейера, станка и экономит электроэнергию. У Bosch Rexroth три близкие серии — EFC 3600, EFC 3610 и EFC 5610, а также Fe, Fv и IndraDrive Fc. Разбираем, чем различаются EFC 3600, 3610 и 5610, какие мощности и напряжения они закрывают и как по каталогу выбрать преобразователь под задачу. Поставку оригинальной продукции Bosch Rexroth выполняет ООО «Альпарк».

Что делает преобразователь частоты

Преобразователь меняет частоту и напряжение на двигателе, поэтому скорость вала регулируется плавно, без ударов в механике и без пусковых токов. У всех трёх серий EFC есть встроенный тормозной прерыватель (тормозной резистор подключается снаружи), встроенный сетевой фильтр и встроенная панель управления для быстрого ввода в эксплуатацию. Выходная частота — от 0 до 400 Гц, перегрузочная способность 150 % в течение 60 секунд или 200 % в течение 1 секунды.

EFC 3600: компактный и недорогой

EFC 3600 — преобразователь для работы по закону U/f в диапазоне от 0,4 до 4 кВт. Он подходит для простых применений, где не нужны векторное управление и расширенный ввод-вывод.

• однофазные модели на 200–240 В: 0,4; 0,75; 1,5 и 2,2 кВт (номинальный ток 2,3; 3,9; 7 и 9,7 А);
• трёхфазные модели на 380–480 В: 0,4; 0,75; 1,5; 2,2 и 4 кВт (номинальный ток 1,2; 2,1; 3,7; 5,1 и 8,8 А);
• нагрузка автоматически корректирует характеристику U/f, а частота ШИМ подбирается так, чтобы снизить шум двигателя и потери;
• диапазон регулирования скорости 1:50; пусковой момент 100 % на частоте 1,5 Гц и 150 % на 3 Гц;
• ПИД-регулятор, интерфейсы Modbus и PROFIBUS, четырёхразрядный светодиодный индикатор;
• температура эксплуатации от −10 до +50 °C, степень защиты IP20, масса 0,96–2,36 кг.

Сертификация по EN 61800-3, EN 61800-5-1, UL 508C, RCM и Gost R.

EFC 3610 и EFC 5610: расширенный диапазон и векторное управление

Обе серии покрывают мощности от 0,4 кВт (однофазное питание 230 В) до 18,5 кВт (трёхфазное 400 В). Расширяемость обеспечивается модулями ввода-вывода и шинными модулями. На борту — пять цифровых входов (один из них импульсный, 50 кГц), один цифровой и один релейный выход, два аналоговых входа и один аналоговый выход, интерфейс RS485 Modbus RTU и PROFIBUS как внешняя опция.

Для EFC 3610 и EFC 5610 при температуре выше 45 °C мощность снижают на 1,5 % на каждый градус вплоть до 50 °C; на высоте больше 1 000 м мощность снижают на 1 % на каждые 100 м. Степень защиты IP20.

Как расшифровать типовое обозначение

В коде EFC3610-0K40-1P2-MDA-7P: серия, мощность (0K40 — 0,4 кВт, 1K50 — 1,5 кВт, 11K0 — 11 кВт), питание (1P2 — однофазное 200–240 В, 3P4 — трёхфазное 380–480 В), далее исполнение; в конце — тип индикатора (7P — со светодиодным дисплеем, NN — с пылезащитной крышкой). Например, EFC3610 мощностью 0,4 кВт на однофазное питание в исполнении со светодиодным дисплеем имеет материальный номер R912005713, а с пылезащитной крышкой — R912005698. Для EFC5610 такой же мощности это R912005739 и R912005724.

Области применения

Преобразователи частоты используют в приводах насосов, вентиляторов, конвейеров, смесителей, упаковочных и деревообрабатывающих машин, в станках: плавный пуск снижает механические нагрузки, регулирование скорости под нагрузку экономит электроэнергию. EFC 3600 удобен как недорогое решение для типовых приводов малой мощности, а EFC 3610 и EFC 5610 — для линий, где нужны входы и выходы, шинные модули и мощности до 18,5 кВт.

Как выбрать преобразователь частоты

1. Мощность и ток двигателя. Преобразователь выбирают по номинальному току двигателя, а не только по киловаттам; у серий 3610 и 5610 указаны мощности для режима HD (тяжёлая нагрузка) и ND (нормальная нагрузка).
2. Питание. Однофазные модели 200–240 В доступны до 2,2 кВт, трёхфазные 380–480 В — до 4 кВт у EFC 3600 и до 18,5 кВт у 3610 и 5610.
3. Тип управления. Для вентиляторов, насосов и конвейеров достаточно U/f. Если нужен большой момент на малых оборотах или регулирование в диапазоне до 1:200, выбирают EFC 5610 с векторным управлением.
4. Торможение. Тормозной прерыватель встроен; для быстрого торможения нужен внешний тормозной резистор, который подбирают по таблице каталога по мощности и напряжению; при необходимости добавляют ЭМС-фильтр, подходящий по типу преобразователя.
5. Связь с контроллером. Для шины выбирают Modbus RTU, для PROFIBUS — внешний модуль.

Другие серии Rexroth

В каталоге на сайте также представлены руководства по сериям Fe, Fv и IndraDrive Fc. Подробные параметры, схемы подключения и перечень параметров приведены в разделе «Преобразователи частоты» и в PDF-документах раздела «Каталоги».

Установка и условия эксплуатации

Преобразователи имеют степень защиты IP20 и устанавливаются в шкаф управления. Допустимая относительная влажность — до 90 % без конденсации. Для EFC 3600 температура эксплуатации от −10 до +50 °C, для EFC 3610 и 5610 — от −10 до +45 °C с понижением мощности при более высокой температуре. На высоте свыше 1 000 м мощность снижают на 1 % на каждые 100 м. Для серии Fv производитель указывает возможность установки без бокового зазора, поскольку у корпуса нет боковых вентиляционных отверстий, а преобразователь должен стоять вертикально для правильного охлаждения.

Серии Fe, Fv и IndraDrive Fc

• Fe — серия, описанная в русскоязычном руководстве; в состав системы входят преобразователь, пульт управления, программное обеспечение, тормозной резистор и тормозной модуль. Руководство относится к мощностям от 0,75 до 110 кВт.
• Fv — серия с типоразмерами корпуса от Frame 1 до Frame 7; краткое руководство описывает механический и электрический монтаж, габариты и условия окружающей среды.
• IndraDrive Fc — преобразователи FCS01 на 230 и 400 В в корпусах размеров A и B с сертификатом UL; руководство содержит типовой код, технические данные, габаритные размеры и требования по ЭМС.

Все эти документы можно скачать в разделе «Каталоги».

Как заказать

Укажите мощность и номинальный ток двигателя, напряжение сети, тип нагрузки, необходимость векторного управления, тормозного резистора и шинного интерфейса. Цены не публикуются: направьте запрос на zakaz@m2m-system.ru, и специалисты ООО «Альпарк» подготовят предложение.